|
Diese Träger werden auf der Baustelle dicht an dicht verlegt und
ermöglichen somit eine schnelle Abdeckung großer Flächen, was kurze
Sperrzeiten für die Verkehrswege bedeutet.
Nach dem Verschlossern der Stahlbetonobergurte und der Abdichtung der
Längsfugen zwischen den Stahlbetongurten kann die ergänzende
Ortbetonschicht aufgebracht werden, womit der „Rohbau” der
Brücke abgeschlossen ist.
Da viele Stahlverbundbrücken in dieser Bauweise über Nebenangebote
als Alternativen zu anderen Bauweisen zur Ausführung gelangen, ist
deren Wirtschaftlichkeit nachgewiesen.
*Eine Marke der SSF Ingenieure AG.
|